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学车第一课:认识车内仪器仪表_理论学习

多数学员刚开始学车时,对车上的仪器仪表非常陌生,但是,想要学好车,就必须对车内的仪器仪表有所了解,并明白该怎么使用。因此,学员学车的第一课程,应该从认识仪器仪表开始。

1、离合器

离合器的作用是切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。其实开车的时候最经常用到的方法就是“一快、二停、三慢”。

抬离合、加油

简单来说:换入档位以后,1.2档慢抬,3档缓抬,4.5档稍快抬,在每个档位抬到半离合时稍停顿一下,在抬离合的同时缓加油门,实行离抬油踩的油离配合。

如,二档换三档,2500转时踩离合松油,摘二档入三档,当转速下降到1900转左右时就开始抬离合,离合抬至半联动时,转速就刚好下降到1700转左右。如果配合得好,你会发现,离合抬至半离合时,发动机转速表指针基本稳定在1700转左右,不再上下过多摆动,因为发动机1700转左右的转速与当时的车速(在三档条件下)是匹配的。这时,既不会有顿挫感,离合器片的磨损也降到最小。

解决换档顿挫感最主要的两个方法是:

第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);

第二、抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。

这两点大家可能都很清楚,但据我观察,在实际操作中第二点往往容易被忽略,不知你是否也如此?

踩下离合踏板要快要果断,而放松要轻柔并适当停顿;而对油门踏板的操作则要向踩着一个鸡蛋似的尽量柔和。

2、油门

其要领可概括为十六字:轻踩缓抬,直线加速,用力柔和,不宜过急。治疗:养成良好行车习惯,不需要加油门时,脚一定要立即放在刹车上,“粘油门”是新手开车的大忌。

起步加油

如果是跟在一辆车后面起步,我一般半离合起步不给油;若是排第一个起步,则在抬离合到半联动时,适当加点油。

另外,上坡时一般给油,下坡一般不给,等起步后,再加油换档。

3、刹车

刹车分为轻刹、重刹和急刹。有预见性的刹车,最好是两脚刹车。新手第一次上高速前,一定要找一条空旷的马路,试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时,开车前一定要先熟悉车辆性能。如果在市区练习,不妨在控制台上放半碗水,要练到红灯停车时水不会溅出来。记住,转弯的时候,弯前刹车,弯中加速。

4、档位与速度关系

一档起步,二档20以下,三档20以上,四档35以上,五档50以上。减档看速度,加档看转速。2200转以上加档,1300转以下减档。1700均速前进。

变道时记牢一个原则:让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后,再到市区最复杂路况实战,总计练习时间不能少于2.5小时。